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国鉄 紀勢本線 サボ 和歌山⇔下津 / 和歌山市⇔下津 70‘s ヴィンテージ ザッツ 阪和線・紀勢本線｜ビコム株式会社の詳細情報
ザッツ 阪和線・紀勢本線｜ビコム株式会社。ザッツ 紀勢本線｜ビコム株式会社。12-Hour Endurance] I rode the entire 384.2km Kisei Main Line from。国鉄 紀勢本線 サボ 和歌山⇔下津 / 和歌山市⇔下津70‘s ヴィンテージ国鉄 紀勢本線 和歌山市 - 下津 / 和歌山 - 下津 行先板 吊下げサボ ホーロー製 彫文字 凹み文字 1970年代初頭に大阪での即売会にて購入し、50年以上保管されていたものです。やんばるくいな様 リクエスト 20点 まとめ商品。(サイズ) 横60cm 縦15cm/+吊り部 19cm (重さ) 約1.1キログラム※若干のサビ、ヨゴレ有り。ザッツ阪和線・紀勢本線【ブルーレイザッツ阪和線 JR西日本 天王寺。昭和30〜40年代の和歌山市と和歌山県海草郡下津町 (現 海南市下津町)との往復プレート。片面は和歌山、裏面は和歌山市となっており、また英文字の“SHIMOZU”は現在「しもつ」と呼ばれているので珍しいと思われます。サボ 2枚。新型やくも 見学会 記念品。#昭和レトロ #国鉄 #サボ #行先板 #鉄道プレート #吊り下げ #70s #ヴィンテージ #ビンテージ
![12-Hour Endurance] I rode the entire 384.2km Kisei Main Line from](https://i.ytimg.com/vi/zFUR72hj7co/maxresdefault.jpg "12-Hour Endurance] I rode the entire 384.2km Kisei Main Line from")
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